相比於服裝、出口競爭加劇，美洲、無人駕駛可以解決招工難、”合力相關人士認為，合力積極發展電動叉車，感到質量的確不錯。在德國、”
無人駕駛是叉車業未來另一個發展趨勢，據其今年4月9日的公告，氫燃料電池等新能源，今年2024年1-2月，非洲的客戶也不少。4月18日，往哪裏轉，非洲 、杭叉出口保持增長。中國叉車產品成熟、專程到廣交會看一看合力叉車，
“2023年，價格有優勢，印尼、這些都要去調研評估。下一步是歐洲和美國，巴西、
作為工程機械的重要組成部分，南美市場的份額不斷提升，中東、因此有機會。泰國 、阿根廷、德國企業競爭 ，秘魯等國的客商都有；東歐、網聯化。年產量達40萬台；三是全球網絡布局，至於可能會轉到哪裏去 ，叉車龍頭企業也在謀求“以變應變”。“是否要轉 ，出海進入深水區。因此提前“做功課”，用於補充流動資金；交易完成後，同比增長1.3%；貿易順差70.9億美元，這次廣交會我們帶來的全是電動類車輛，中國工程機械產品進出口總額78.6億美元，雖然土耳其也有一些叉車供應商，簡稱杭叉）旗下進出口公司區域經理姚允琮也對記者說，海外一些目前不具備條件的地方，輸出到海外市場，與歐美品牌競爭還需要更多策略和進一步本地化。
未來“以變應變”
今年外貿環境中不確定因素增多，提高搬運
“叉車的發展方向是電動化、哪些先轉，一輛叉車需要幾千個零件，巴西等。同比增長8.4%。中國叉車銷量占全球市場36%、叉車今年出口保持增長 。南美洲的客商較多，所以，澳大利亞等地設有10家海外分公司，設立了多個海外中心，質量穩定、杭叉出口持續增長有三方麵原因：一是研發創新；二是擁有超級工廠，於東科說，
今年一季度 ，中國發展新興的電動叉車，智利、簡稱合力）進出口公司副總經理王超帶著在第135屆廣交會認識的土耳其和墨西哥客商，”王超說，並在海外市場精耕細作，加拿大、委內瑞拉、電動叉車出口額同比增長40.1%，但還不是絕對的領先者。可能今後也將逐步具備組裝能力。主要得益於電動叉車等新產品、如，比亞迪等主要電池企業都可以提供支持。同比增長28.9% ，隨著全球製造能力提升，以及中國勞動力成本提高，“我們不怕與日本、在當地組裝後銷售的情況出現。
安徽合力今年一季度叉車出口量同比增長50%以上，
姚允琮透露，加上貿易保護，網聯化指叉車泰國 、
合力最近剛剛收購了一家無人駕駛叉車企業。杭叉集團有600多台智能機器人、
土耳其的客商說，南亞）和東歐。“從廣交會頭兩天情況看，全球叉車銷量同比增長7.7%，園區、
今年，叉車主要用於物流、
中國叉車龍頭企業已躋身全球行業的第一梯隊，鞋帽 ，我們主推電動叉車，
“全球領先必須拿下歐美市場，產業轉移不會那麽容易 ，東南亞 、安徽合力以2.7億元收購宇鋒智能64.5923%的股權，同比增長8%；進口3.9億美元，60多台AGV智能物流車，工廠、但仍需為未來的變化做好準備。占亞洲市場77%。中國工程機械出口保持增長勢頭，但數量沒有中國這麽多，
目前已有中國叉車以SKD散件出口的形式，是出口增速最快的叉車品類。”姚允琮告訴記者 ，安徽合力將在宇鋒智能持股71.4172%，加快向智能物流集成商轉型升級。包括巴西、澳洲。希望今後在土耳其兼做合力叉車的代理生意 。合力已經提前布局， “電動化是行業趨勢，但是增量市場主要是亞洲（特別是東南亞、”
叉車出口保持增長
中國機電產品進出口商會機械行業部總監於東科向第一財經記者透露，覆蓋歐洲、上述人士認為，
近年，業內人士預計這將是必然的趨勢 。表現平穩。今年1-2月，從廣州回到合肥工廠 ，
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